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注油車油氣分離器的頂蓋上還設(shè)有調(diào)壓閥,油氣分離器主要由罐體和空氣過濾器組成。來自空氣壓縮主泵排氣口的油氣混合物,切向進(jìn)入油氣分離器,并沿筒壁高速旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，大部分潤(rùn)滑油從油氣混合氣中分離出來,形成較大的油滴，沉降到分離器的底部,所以油氣分離器具有初級(jí)分離和儲(chǔ)油罐的作用。

空氣過濾器的作用是，經(jīng)初級(jí)分離后的油氣混合物,穿過濾芯，作精細(xì)分離,把殘留在壓縮空氣中的少量潤(rùn)滑油分離出來，積聚在濾芯底部由抽油管送到主泵進(jìn)氣口,吸入工作腔。油氣分離器中的潤(rùn)滑油在壓力的作用下進(jìn)入油冷卻器,經(jīng)冷卻后通過油過濾器進(jìn)入主泵殼體腔。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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電子注油系統(tǒng)組成

注油器單元

每個(gè)氣缸都裝有一個(gè)注油器單元， 缸徑在 700～980 之間的柴油機(jī)一般每缸設(shè)兩個(gè)注油器， 而中小缸徑的柴油機(jī)一般每缸設(shè)一個(gè)注油器。 根據(jù)機(jī)型的不同每個(gè)注油器有 3、 4、 5或 6 個(gè)潤(rùn)滑柱塞。 在注油器單元的入口處裝有一個(gè)蓄壓器， 內(nèi)部充有預(yù)設(shè)壓力 25～30bar 的氮?dú)猓?在注油器單元的出口處也裝有一個(gè)蓄壓器， 內(nèi)部充有預(yù)設(shè)壓力 1.5bar 的氮?dú)狻?蓄壓器可以使注油器的注油壓力穩(wěn)定， 使氣缸潤(rùn)滑更加穩(wěn)定和可靠。 每個(gè)注油器單元上同時(shí)設(shè)有一個(gè)反饋傳感器和一個(gè)電磁閥。

上述內(nèi)容，希望能給大家?guī)韼椭?，如果還有其他問題，可以致電公司，我們會(huì)為大家答疑解惑。

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電子注油系統(tǒng)的工作原理

首先泵站提供適宜溫度的高壓氣缸油(壓力一般在 4. 0～5. 0Mpa 之間, 油溫在 40～60℃之間) , 通過共軌管路等候在每個(gè)注油器前。 每個(gè)注油器帶有蓄壓器, 蓄壓器起到穩(wěn)壓的作用。 注油器根據(jù)主控制單元(MCU) 命令而動(dòng)作, 該主控制單元接受來自曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)、 負(fù)荷傳送器的主機(jī)負(fù)荷信號(hào)以及燃油的含硫量等數(shù)字信號(hào), 經(jīng)過計(jì)算后給出注油定時(shí)和注油量, 控制注油器的電磁閥以合適的啟閉實(shí)現(xiàn)各個(gè)氣缸的氣缸油注入，注油處安裝有單向閥， 防止高壓氣體進(jìn)入注油腔內(nèi)。

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