公司主營(yíng)：山西防凍液噴灑設(shè)備、內(nèi)蒙防凍液噴灑系統(tǒng)、安徽防凍液噴灑裝置、陜西防凍液噴灑站、擺臂式防凍液噴灑設(shè)備、防凍液噴灑裝置、龍門式防凍液噴灑設(shè)備、快裝站防凍液噴灑設(shè)備、防凍液自動(dòng)噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、可以上牌照的潤(rùn)滑油車、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)等，歡迎來電咨詢！防凍液噴灑裝置
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防凍液噴灑設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)原理和組成
防凍液噴灑設(shè)備在自動(dòng)控制系統(tǒng)的作用下，會(huì)起到比較好的作用。它可以起到自動(dòng)流量控制，等等多種作用。這種系統(tǒng)的原理是從變頻噴灑的原理中得出的。通過一定的研究和驗(yàn)證生成了這種新型的自動(dòng)控制系統(tǒng)。
防凍液噴灑自動(dòng)控制系統(tǒng)由噴灑流量自動(dòng)控制系統(tǒng)，車位判斷及滾筒旋轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)以及軟件系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成。
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防凍液噴灑設(shè)備,其特征在于，其包括液體輸送裝置、噴灑裝置、電氣控制系統(tǒng);液體輸送裝置包括儲(chǔ)液罐、液位顯示裝置、管路系統(tǒng)、液體泵、流量計(jì);噴灑裝置包括懸臂噴灑裝置、輸送帶噴頭和簡(jiǎn)倉(cāng)漏斗噴頭，在儲(chǔ)液罐上設(shè)有液位顯示裝置、電氣控制系統(tǒng)的系統(tǒng)總開關(guān)、車檔光電開關(guān)和升降控制開關(guān)。
管路系統(tǒng)包括防凍液主管、懸臂噴灑支管、輸送帶噴灑支管和筒倉(cāng)漏斗噴灑支管,防凍液主管一端與儲(chǔ)液罐的出液口連接,在防凍液主管另一端上分別設(shè)有懸臂噴灑支管、輸送帶噴灑支管和簡(jiǎn)倉(cāng)漏斗噴灑支管;在防凍液主管上沿儲(chǔ)液罐出口方向依次設(shè)有液體泵和流量計(jì)。
懸臂噴灑支管頂端與懸臂噴灑裝置的立管連通;在輸送帶噴灑支管頂端設(shè)有輸送帶噴頭;在筒倉(cāng)漏斗噴灑支管頂端設(shè)有筒倉(cāng)漏斗噴頭;輸送帶噴頭置于輸送帶上方,筒倉(cāng)漏斗噴頭置于筒倉(cāng)漏斗的進(jìn)料口，上方;電氣控制系統(tǒng)包括系統(tǒng)總開關(guān)、車檔光電開關(guān)升降控制開關(guān)和旋轉(zhuǎn)控制開關(guān)，車檔光電開關(guān)安裝于鐵道兩側(cè)。
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防凍液車皮噴灑零速停噴裝置可以在現(xiàn)有噴灑系統(tǒng)的基礎(chǔ)上， 加裝一組輪式測(cè)速傳感裝置， 通過所述輪式測(cè)速傳感裝置與行進(jìn)的列車車皮(例如車皮的車幫 )相接觸， 將車皮的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為圓周運(yùn)動(dòng)。 并在輪體周圍安裝數(shù)組感應(yīng)片， 以及在輪體的固定支桿上設(shè)有與所述感應(yīng)片 相配合的接近開關(guān)。 列車在行駛或停止的過程中， 所述的接近開關(guān)會(huì)在一定頻率范圍內(nèi)不斷的動(dòng)作， 這些動(dòng)作信號(hào)可以作為返回點(diǎn)被引入防凍液噴灑系統(tǒng)控制程序內(nèi)。當(dāng)測(cè)速裝置檢測(cè)到列車行進(jìn)速度趨近于零速時(shí)， 則關(guān)閉電磁閥停止噴灑； 當(dāng)信號(hào)頻率逐漸升高后， 則打開電磁閥恢復(fù)噴灑。
防凍液噴灑設(shè)備的旋轉(zhuǎn)以及升降， 而旋轉(zhuǎn)和升降均由液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，液壓系統(tǒng)中大部分使用具有連續(xù)流動(dòng)性的液壓油作為工作介質(zhì)， 通過液壓泵將驅(qū)動(dòng)泵的原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能， 然后經(jīng)過封閉管路及控制閥（壓力閥、 流量閥、和方向閥） ， 送至執(zhí)行器（液壓缸、 液壓馬達(dá)） 中， 轉(zhuǎn)換為機(jī)械能去驅(qū)動(dòng)負(fù)載和實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)的直線運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過設(shè)計(jì)好的油路驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件， 使其完成一系列的動(dòng)作。
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