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公司主營：注油車、潤滑油車、潤滑注油車、車載潤滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、電鏟注油車、可以上牌照的潤滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等，歡迎來電咨詢！電鏟注油車

以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來分享電鏟注油車的內(nèi)容，希望對大家有所幫助：

潤滑加注車氣動隔膜泵的故障及維修

1. 流體中突然有氣泡

可能存在的原因：a.物料進(jìn)口端連接處漏入空氣，需緊固修復(fù).b.隔膜膜，需更換 c.連桿（中心軸）螺栓松動，緊固或更換.d.氣閥內(nèi)護(hù)塊O型圈損壞，需更換

2. 排氣口有物料排出

可能存在的原因：a.氣動隔膜泵的膜片，需更換.b.連桿（中心軸）螺栓松動，需緊固或更換

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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氣動潤滑注油車分體式空壓機(jī)安全供油分析：

進(jìn)氣控制閥和換向閥等元件主要用來調(diào)節(jié)空氣主泵出口空氣量,共有四種不同工作狀態(tài)。

①起動階段:在吸氣真空度的作用下進(jìn)氣控制閥微微打開,少量空氣進(jìn)入主泵,油氣分離器內(nèi)迅速建立壓力。當(dāng)壓力達(dá)到0.2MPa左右時,壓力氣體便通過管路進(jìn)人進(jìn)氣控制閥,把閥門關(guān)閉,使空氣主泵在較低的背壓下起動。正常起動后，換向閥得電,接通進(jìn)人進(jìn)氣閥的控制氣，在吸氣真空度的作用下, 進(jìn)氣控制閥再次打開,主泵又開始吸氣,油分內(nèi)的壓力迅速上升至0.35MPa。

②常規(guī)運(yùn)行:當(dāng)油氣分離器內(nèi)的壓力達(dá)到0.35MPa時，小壓力閥打開,開始向外供氣。這時,進(jìn)氣閥保持大開度,主泵處于滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，只要系統(tǒng)內(nèi)壓力不超過高設(shè)定壓力,這種狀態(tài)將一直保持下去。

③卸載運(yùn)行:當(dāng)油停止油品加注時，系統(tǒng)內(nèi)壓力會迅速上升,壓力達(dá)到高設(shè)定壓力時,換向閥失電，放氣卸壓,油氣分離器內(nèi)的壓力迅速下降。當(dāng)油開始加注,壓力達(dá)到低設(shè)定壓力時，換向閥得電,停止放空,同時,接通進(jìn)人進(jìn)氣控制閥的控制氣,于是進(jìn)氣閥便打開,主泵又進(jìn)人滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。

④停機(jī)放空:主泵停止運(yùn)行,與此同時,換向閥失電,放空卸壓,實(shí)現(xiàn)停機(jī)放空。

以上就是關(guān)于電鏟注油車的分享，希望能給大家提供到幫助，了解更多關(guān)于電鏟注油車的問題歡迎來電咨詢，如您需要,竭誠為您服務(wù)。

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氣動潤滑注油車性能測試結(jié)果分析：

在一定壓力設(shè)定條件下,空氣主泵提供進(jìn)氣容積，調(diào)壓閥隨著進(jìn)口空氣容積的增加,在空氣量10m2/min以內(nèi)時(實(shí)際使用為3m/min左右)閥.的跟蹤線性度平直，表明系統(tǒng)壓力在穩(wěn)定的空氣量增加條件下,壓力脈動小，驅(qū)動氣動輸送泵工作時,穩(wěn)定性好,不會引起輸出油品流量脈動。

以氣動輸出泵輸出液壓油為例，測得泵在不同空氣消耗量條件下，輸出壓力、流量與空氣消耗量之間的關(guān)系圖。圖中曲線A表示空氣壓力為8bar時,曲線B表示空氣壓力為6bar時，曲線C表示空氣壓力為4bar時。

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