公司主營:山西防凍液噴灑設備、內(nèi)蒙防凍液噴灑系統(tǒng)、安徽防凍液噴灑裝置、陜西防凍液噴灑站、擺臂式防凍液噴灑設備、防凍液噴灑設備、龍門式防凍液噴灑設備、快裝站防凍液噴灑設備、防凍液自動噴灑設備、抑塵劑噴灑設備、可以上牌照的潤滑油車、集中潤滑系統(tǒng)等!防凍液噴灑設備
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本實用新型涉及一種防凍液車皮噴灑零速停噴裝置, 包括與列車車皮相連接的輪式測速傳感裝置, 所述輪式測速傳感裝置包括與車皮的車幫相連接的輪體, 在所述輪體的周圍設有若干組感應片, 所述感應片與防凍液噴灑系統(tǒng)的關閉和/ 或打開電磁閥相連接。
由于本實用新型設置了輪式測速傳感裝置, 將車皮的直線運動轉(zhuǎn)化為圓周運動, 并通過感應片與電磁閥的結(jié)合控制防凍液的噴灑或停噴。
防凍液車皮噴灑零速停噴裝置是涉及一種應用于冬季運煤車皮停下時的防凍液車皮噴灑零速停噴裝置。
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冬季的時候, 鐵路煤炭運輸?shù)目焖傺b車系統(tǒng)在向列車車皮裝煤之前, 必須向每節(jié)車皮噴灑防凍液。 當前的防凍液噴灑系統(tǒng)主要利用 3 組光電傳感器控制電磁閥的開合; 并在火車勻速前進時, 將防凍液噴灑在車底及車幫上。 但由于裝車時各類因素的影響, 列車存在時走時停的現(xiàn)象。 當列車停止時, 如果噴頭還在車廂內(nèi), 則會不停地噴灑。 這不僅造成了極大的浪費,同時, 多余的防凍液也會流向鐵路兩側(cè), 勢必對周圍的環(huán)境造成一定污染, 而且, 還存在有安全隱患。
本實用新型的目的在于, 克服上述現(xiàn)有技術的缺陷而提供一種防凍液車皮噴灑零速停噴裝置, 其能夠解決列車時走時停時, 噴灑系統(tǒng)不能及時停噴, 造成原材料浪費、 環(huán)境污染的問題。
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防凍液噴灑系統(tǒng)的機構(gòu)和原理:
電氣設備及控制系統(tǒng)。工控機完成數(shù)據(jù)采集、顯示、存儲和計算, PLC接受手動控制信號,控制電機、電磁閥等??刂婆_設在快裝控制室內(nèi),能在手動和自動控制方式間進行選擇轉(zhuǎn)換。同時,可記錄生產(chǎn)歷史,顯示運行狀態(tài),實現(xiàn)人機對話,優(yōu)先按人工設定模式運行。
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